24h Daytona 2018: Der Zeitplan
Donnerstag, 25. Januar:
15:20 Uhr - 16:20 Uhr: 1. Freies Training
19:40 Uhr - 20:40 Uhr: 2. Freies Training
21:55 Uhr - 22:10 Uhr: Qualifying GTD-Klasse
22:20 Uhr - 22:35 Uhr: Qualifying GTLM-Klasse
22:45 Uhr - 23:00 Uhr: Qualifying P-Klasse
Freitag, 26. Januar:
00:30 Uhr - 02:00 Uhr: 3. Freies Training
15:40 Uhr - 16:40 Uhr: 4. Freies Training
Samstag, 27. Januar:
20:40 Uhr: Start
Sonntag, 28. Januar:
20:40 Uhr: Ziel
Die 24 Stunden von Daytona 2018 in TV und Live-Stream
Die Möglichkeiten für Motorsport-Fans, die 24 Stunden von Daytona 2018 live zu verfolgen, sind zumindest in Europa arg begrenzt. Kurzfristig hat sich im TV jedoch noch eine Möglichkeit aufgetan: Eurosport zeigt die Schlussphase des Rennens live im Free-TV auf Eurosport 1. Am Sonntag ab 18:45 Uhr beginnt die Übertragung. Einzige Alternative sonst: Live-Stream-Angebote im Internet. Auf legalem Weg gibt es hier nur eine Möglichkeit, nämlich der Stream auf der offiziellen Seite der IMSA. 'Motorsport-Magazin.com' wird im Live-Ticker vom Wochenende berichten.
24h von Daytona 2018: Fahrer und Teams
50 Fahrzeuge nehmen am 24-Stunden-Rennen von Daytona 2018 teil, die sich auf die drei Kategorien wie folgt aufteilen: 20 P-Autos, neun GTLM-Fahrzeuge und 21 GTD-Rennwagen. In allen drei Klassen herrscht Hochspannung. Bei den Prototypen dreht sich natürlich alles um Fernando Alonso, der einen Gaststart wagt, aber natürlich auch um den "ewigen" Zweikampf zwischen LMP2- und DPi-Fahrzeugen. Der Wettstreit der Werke in der GTLM-Klasse wird ebenso faszinierend zu beobachten sein.
Die P-Klasse in Daytona 2018:
| # | Fahrer | Team | Auto |
| 2 | Sharp / Dalziel / Pla | Tequila Patron ESM | Nissan DPi |
| 5 | Albuquerque / Barbosa / Fittipaldi | Mustang Sampling Racing | Cadillac DPi |
| 6 | Cameron / Montoya / Pagenaud | Acura Team Penske | Acura DPi |
| 7 | Castroneves / Taylor / Rahal | Acura Team Penske | Acura DPi |
| 10 | Taylor / Van Der Zande / Hunter-Reay | Konica Minolta Cadillac | Cadillac DPi |
| 20 | Drumwright / Lux / TBA | BAR1 Motorsports | Multimatic/Riley LMP2 |
| 22 | Van Overbeek / Derani / Lapierre | Tequila Patron ESM | Nissan DPi |
| 23 | Hanson / Norris / Alonso | United Autosports | Onroak/Ligier LMP2 |
| 31 | Nasr / Curran / Conway / Middleton | Whelen Engineering Racing | Cadillac DPi |
| 32 | Owen / De Sadeleer / Di Resta / Senna | United Autosports | Onroak/Ligier LMP2 |
| 37 | Stroll / Rosenqvist / Frijns / Juncadella | Jackie Chan DC Racing | Oreca LMP2 |
| 38 | French / O'Ward / Masson / Miller | Performance Tech | Oreca LMP2 |
| 52 | Saavedra / Yacaman / Gonzalez / Boulle | Mathiasen Motorsports | Onroak/Ligier LMP2 |
| 54 | Bennett / Braun / Dumas / Duval | CORE autosport | Oreca LMP2 |
| 55 | Bomarito / Tincknell / Pigot | Mazda Team Joest | Mazda DPi |
| 77 | Jarvis / Nunez / Rast | Mazda Team Joest | Mazda DPi |
| 78 | Tung / Brundle / Habsburg / da Costa | Jackie Chan DC Racing | Oreca LMP2 |
| 85 | Trummer / Alon / DeFrancesco / Cindric | JDC-Miller Motorsports | Oreca LMP2 |
| 90 | McMurry / Vautier / Cheever | Spirit of Daytona Racing | Cadillac DPi |
| 99 | Miller / Simpson / Goikhberg / Menezes | JDC-Miller Motorsports | Oreca LMP2 |
Die GTLM-Klasse in Daytona 2018:
| # | Fahrer | Team | Auto |
| 3 | Magnussen / Garcia / Rockenfeller | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C7.R |
| 4 | Gavin / Milner / Fässler | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C7.R |
| 24 | Krohn / Edwards / Catsburg / Farfus | BMW Team RLL | BMW M8 GTE |
| 25 | Sims / De Phillippi / Auberlen / Eng | BMW Team RLL | BMW M8 GTE |
| 62 | Vilander / Pier Guidi / Calado / Rigon | Risi Competizione | Ferrari 488 GTE |
| 66 | Hand / Müller / Bourdais | Ford Chip Ganassi Racing | Ford GT |
| 67 | Briscoe / Westbrook / Dixon | Ford Chip Ganassi Racing | Ford GT |
| 911 | Pilet / Tandy / Makowiecki | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR |
| 912 | Vanthoor / Bamber / Bruni | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR |
Die GTD-Klasse in Daytona 2018:
| # | Fahrer | Team | Auto |
| 11 | Ineichen / Bortolotti / Perera / Breukers | Grasser Racing | Lamborghini Huracan GT3 |
| 14 | Baumann / Marcelli / Frommenwiler / Junqueira | 3GT Racing | Lexus RC F GT3 |
| 15 | Hawksworth / Heinemeier Hansson / Pruett / Farnbacher | 3GT Racing | Lexus RC F GT3 |
| 19 | Van Splunteren / Perez Companc / Engelhart / Lenz / Machiels | Grasser Racing | Lamborghini Huracan GT3 |
| 29 | Van Der Linde / Van Der Linde / Schmidt / Mies | Land-Motorsport | Audi R8 LMS |
| 33 | Keating / Bleekemolen / Christodoulou / Stolz | Riley Motorsports | Mercedes-AMG GT3 |
| 44 | Potter / Lally / Davis / Winkelhock | Magnus Racing | Audi R8 LMS |
| 48 | Sellers / Snow / Caldarelli / Miller | Paul Miller Racing | Lamborghini Huracan GT3 |
| 51 | Dalla Lana / Lamy / Lauda / Serra | Spirit of Race | Ferrari 488 GT3 |
| 58 | Long / Nielsen / Renauer / Jaminet | Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R |
| 59 | Smith / Walls / Proczyk / Müller / Cairoli | Manthey Racing | Porsche 911 GT3 R |
| 63 | MacNeil / Balzan / Jeannette / Segal | Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 |
| 64 | Sweedler / Bell / Montecalvo / Bird | Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 |
| 69 | Bennett / Braun / Dumas / Duval | HART | Acura NSX GT3 |
| 71 | Koch / Foley III / Spinelli / Perez | P1 Motorsports | Mercedes-AMG GT3 |
| 73 | Lindsey / Bergmeister / Siedler / Pappas | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R |
| 75 | Habul / Jäger / Engel / Grenier | SunEnergy1 Racing | Mercedes-AMG GT3 |
| 82 | Molina / Perez de Lara / Fuentes / Creel / Griffin | Risi Competizione | Ferrari 488 GT3 |
| 86 | Legge / Parente / Hindman / Allmendinger | Michael Shank Racing | Acura NSX GT3 |
| 93 | Marks / Aschenbach / Farnbacher / Ledogar | Michael Shank Racing | Acura NSX GT3 |
| 96 | Klingmann / Tomczyk / Kvamme / Yount / TBA | Turner Motorsport | BMW M6 GT3 |
24-Stunden-Rennen von Daytona 2018: Strecke, Historie, Statistik
Der Daytona International Speedway wurde 1959 eröffnet und zählt zu den Superspeedways in den USA. Die Basis bildet das 2,5 Meilen oder umgerechnet vier Kilometer lange Trioval mit drei Steilkurven. Das 24-Stunden-Rennen wird jedoch nicht nur ausschließlich auf dem Oval ausgefahren. Auch das Infield und die Bus-Stop-Schikane auf der Gegengerade werden von der IMSA-Serie mitgenutzt. Mit der zusätzlichen Links-Rechts-Links-Rechts-Links-Schleife sowie der Schikane kommt man auf eine Streckenlänge von gut 5,73 Kilometern.
1966 wurde erstmals in Daytona ein Rennen über die Distanz von 24 Stunden abgehalten und geriet in den 70er-Jahren vorübergehend in eine Krise. Heute ist das Rennen nicht mehr aus der internationalen Motorsport-Landschaft wegzudenken und bildet nicht nur den Saisonauftakt der IMSA-Serie, sondern zieht auch zahlreiche Stars an. Die Rekordsieger sind Porsche bei den Marken und Hurley Haywood und Scott Pruett bei den Fahrern. Die größte Distanz wurde im Jahre 1982 vom Porsche-Trio John Paul sr., John Paul jr. und Rolf Stommelen bewältigt.
| Kategorie | Rekord und Fahrer/Marke |
| Erste Ausgabe: | 1966 |
| Gehört aktuell zur: | IMSA |
| Rekordsieger Fahrer: | Hurley Haywood, Scott Pruett (je 5) |
| Rekordsieger Marke: | Porsche (18) |
| Distanzrekord: | Paul sr. / Paul jr. / Stommelen (Porsche, 1982), 4443,334 km |
| Sieger 2017: | Taylor / Taylor / Angelelli / Gordon (Taylor-Cadillac), 659 Runden / 3776,07 km |