Formel-1-Ticker-Nachlese Japan: Stimmen zur Trainings-Farce und Sargeant-Crash

Damit neigt sich der Trainingsfreitag dem Ende zu. Alle wichtigen Themen sind abgehandelt. Vor allem den Fans an der Strecke wird das unspektakuläre zweite freie Training wohl negativ in Erinnerung bleiben. Dafür gibt es morgen hoffentlich mehr Action zu sehen. Um 04:30 in der Früh startet das dritte freie Training, ehe um 8 Uhr das Qualifying folgt. Auch dann könnt ihr gerne wieder in unserem Ticker vorbeischauen. Hier haben wir alle wichtigen Infos und Aussagen für euch parat. Bis dahin, Sayonara! Anbei findet ihr das Ergebnis des ersten Trainings.

Und Nico Hülkenberg? Von Haas gab es nur wenig zu hören. Das erste Training beendete Nico Hülkenberg auf Position 13. "Es war echt Schade für diese enthusiastischen Fans. Das tut mir leid. FP1 war nicht schlecht. Aber unsere Erwartung war, dass das eine schwierige Strecke wird. Hoffentlich finden wir noch etwas über Nacht. Ich glaube, etwas Wetterchaos würde uns am Sonntag helfen. Aber wir haben ja schon gesehen, dass es etwas durchgemischt werden kann, wenn die Longruns in FP2 fehlen. Also mal sehen", so Hülkenberg.

Ein Team fehlt im Kampf um die vorderen Plätze noch. Ferrari! Im ersten Training wirkten die Roten am ehesten wie die zweite Kraft. Ein ganz klares Bild hat sich alledings noch nicht herauskristallisiert. "Die Pole ist das Ziel, aber ich habe im Moment das Gefühl, dass uns etwas Pace dafür fehlt. Red Bull und vor allem Max sehen stark aus. Es gibt also noch etwas zu tun", so Leclerc.

Williams ist übrigens nicht das einzige Team, dass in Suzuka ohne Ersatz-Chassis da steht. In der Teamchef Pressekonferenz gab Bruno Famin zu, dass auch Alpine kein Ersatz-Chassis dabei hat. Das soll erst in China folgen. Ein großes Risiko. Bei einem Crash vor dem Rennen, der einen großen Chassis-Schaden zur Folge hat, könnte nur einer der Piloten antreten.

Doch eine Frage stellt sich noch. Warum wurde im zweiten freien Training denn eigentlich kaum gefahren? Es war zwar nass, doch es war keinesfalls unfahrbar. Verantwortlich ist eine neue Reifenregel im Reglement. Und zwar Artikel 30.5 im Reglement, oder vielmehr die Änderung dieses Artikels 2024. Dieser erlaubte den Teams einen Satz Intermediates mehr bei einer regnerischen Trainingssession und der Benutzung eines Intermediate-Satzes. Diese Regel entfällt nun. Der Anreiz einen weiteren Satz Intermediates zu erhalten auch. Dazu soll es in Japan das gesamte Wochenende regnerisch sein. Die Teams wollten also keinen Satz verschwenden. Mehr Details gibt es in unserem Artikel zum Thema.

Max Verstappen hatte in FP2 gar keine Fahrpraxis. Dafür war er im ersten Training umso schneller und sicherte sich die Bestzeit. Eine Macht-Vorstellung wie letztes Jahr erwartet er aber nicht. "Ich erwarte nicht, dass die Lücken so groß wie letztes Jahr sind. Ich habe aber keine Ahnung wie genau die Longruns aussehen. Es war ein guter Start für uns, die Balance war nicht schlecht", so Verstappen.

Aston Martin blieb den Freitag über recht unauffällig. Immerhin war Fernando Alonso in FP1 mitten im Getümmel rund um McLaren und Mercedes. "Ich denke heute zählt nicht wirklich. Wir sollten in einer ähnlichen Position wie im Australien sein. Das wird ein hartes Rennen für jeden. Es ist nur schade für die Fans, die uns so toll unterstützen", so Alonso.

McLaren sicherte sich in FP2 die Bestzeit, besonders aussagekräftig ist die allerdings nicht. In FP1 hinkten die Papayas hinterher. Grund zur Sorge? "Es ist schwer zu sagen, wo wir stehen. Aber ich glaube wir sind ungefähr da, wo wir in den letzten Rennen waren. Natürlich war es letztes Jahr eine gute Strecke für uns, aber ich glaube viele andere haben Zeit dazu gewonnen", so Oscar Piastri.

Gewinner der FP2-Farce ist wohl Logan Sargeant. Fahrzeit im Vergleich zu den anderen hat er kaum verloren. Mittlerweile hat er selbst über die Gründe für seinen Crash gesprochen. "Ich habe das Auto an einen Ort gebracht, an dem ich nicht wusste, dass es das war. Es war zum Glück nicht so, dass ich zu viel gepusht habe. Es war mehr ein visueller Fehler", so Sargeant selbst.

Und Mercedes? Die ehemaligen Dauersieger erlebten bisher eine problematische Saison. Das erste freie Training scheint aber eine positive Wendung zu sein. "Das war die beste Session dieses Jahr für uns bisher", so Lewis Hamilton. Teamkollege George Russell stimmt mit ein. "Lewis und ich waren sehr zufrieden mit der Balance. Wir haben besser als erwartet performt." In der Tat schien Mercedes in FP1 auf einem Level mit Ferrari zu sein, zumindest auf eine Runde. Doch die Erfahrung zeigt auch: Das muss nicht so bleiben.

Wirkliche Schlüsse aus dem zweiten Training können wir nicht ziehen. Damit bleiben nur die Erkenntnisse aus FP1. Damit ist Red Bull auf jeden Fall klarer Favorit. "Bei uns fehlt nur noch die Feinabstimmung, hoffentlich wird das Wetter morgen besser", so Helmut Marko.

Doktor Helmut Marko ist nach dem Trainingsfreitag positiv. Trotzdem hat er Respekt vor dem Ferrari-Longrun. "Also wir sind sehr zufrieden. Wir haben ein relativ umfangreiches Update gebracht und das hat funktioniert. Aber Ferrari im Longrun, die waren sehr eindrucksvoll.Leclerc war eine Sekunde schneller. Das ist nicht Realität. Wenn man weniger Benzin annimmt, was Ferrari gerne macht, dann sind sie knapp an uns dran", so Marko.

Und damit endet das zweite freie Training mit zumindest etwas Action. Oscar Piastri sichert sich die Bestzeit vor Lewis Hamilton und Charles Leclerc. Insgesamt haben nur 13 Piloten eine Zeit gesetzt. Davon waren nur 6 annähernd "schnelle" Runden. Vor allem für Fans an der Strecke war das eine Farce.

Gegen Ende der Session gehen die Piloten noch einmal auf Zeitenjagd. Oscar Piastri setzt auf Soft die Bestzeit.

Wir würden euch gerne etwas spannenderes berichten, doch auf der Strecke tut sich erneut gar nichts. Lediglich Valtteri Bottas absolvierte gerade eine Runde, aber auch ist wieder in Richtung Box abgebogen. Es sind nur noch 13 Minuten auf der Uhr.

Nur die beiden Racing Bulls sind unterwegs. Yuki Tsunoda setzt eine 1:40.946 und schnappt sich somit vor heimischer Kulisse Platz eins. Der Rest wartet immer noch in der Box.

Wir haben mal wieder jemanden auf der Strecke. Oscar Piastri fährt eine Runde auf dem Intermediate und meldet, dass es gar nichzt so nass sei. Kurz darauf machen sich mit Yuki Tsunoda und Zhou Guanyu die nächsten auf Intermediates auf den Weg.

Auch Ricciardo wagt sich einmal hinaus. Er meldet jedoch stärkeren Regen und biegt prompt wieder in die Box ab. Mittlerweile warten wieder alle Piloten in der Box.

Es passiert etwas auf der Strecke! Lewis Hamilton hat die Box verlassen und ist als einziges Auto unterwegs. Der Brite fährt auf Medium-Reifen.

James Vowles nimmt seinen Schützling nach dem Crash bei Sky Deutschland in Schutz. "Logan ist mental immer noch sehr stark, auch wenn ihn das in Melbourne aufgeregt hat. Sein Soft-Run in FP1 war gut. Letztes Jahr hat die ganze Welt gesagt, er solle nicht fahren. Trotzdem ist er zurück gekommen. Was er jetzt machen muss, ist sich aufzubauen und sich zu fragen, warum er den Fehler gemacht hat."

Und damit ist die zweite Session des Tages freigegeben. Allerdings traut sich noch niemand auf die Strecke. Viele Fahrer stehen noch außerhalb ihres Autos in der Box. Der Grund dafür dürfte der Regen sein.

Sargeant nimmt nicht an FP2 teil! Das teilte Williams gerade mit. Der Schaden am Auto des Amerikaners war wohl zu groß. Damit nimmt mal wieder nur ein Williams teil.

Es beginnt rund um die Strecke zu tröpfeln. Uns könnte also ein nasses Training erwarten. Es wäre übrigens die erste nasse Session des Jahres. Auch der Verstoß gegen die Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse feierte in FP1 Premiere. Lance Stroll ist mit 80.9 Km/h der Übeltäter.

Wir nähern uns FP2. Die zweite Session des Tages beginnt um acht Uhr deutscher Zeit, also in einer 45 Minuten. Die Reparatur-Arbeiten dürften bei Williams auf Hochtouren laufen.

Williams teilt weiterhin mit, dass Sargeants Vorderradaufhängung sowie Getriebe Schaden genommen haben. Das Team versucht das Auto bis FP2 zu reparieren.

Mittlerweile läuft die Teamchef-Pressekonferenz. Angesprochen auf den Schaden an Logan Sargeants Williams sagte James Vowles folgendes. "Der Schaden ist signifikant, das Chassis ist aber zum Glück intakt. Es wird aber eine Weile dauern alles zu reparieren." Ein Einsatz in Fp2 steht damit noch nicht fest.

Und was sind die Schlüsse aus dem ersten freien Training? Red Bull scheint sich auch 2024 in Suzuka sehr wohk zu fühlen. Hinter McLaren steht ein Fragezeichen. Wie viel haben die Papayas bisher gezeigt? In FP1 gab es relativ wenig von der guten 2023er-Performance zu sehen. Mercedes scheint mithalten zu können und Ferrari könnte wieder zweite Kraft sein.

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Besonders Boxenstopp-Probleme haben Sauber in den letzten Rennen geplagt. Jetzt hat das Team Red-Bull-Chefmechaniker Lee Stevenson verpflichtet. "Wir haben durchaus Gegenmaßnahmen ergriffen. Wir hatten im letzten Renne ein Boxenstopp-Problem mit Valtteri. In Bahrain war es ähnlich. In Saudi-Arabien aber ein anderes. Wir haben gesagt, wir wollen mit einem Transformationsprozess angefangen. Wir wollen ein Top-Team werden und dazu brauchst du die Leute aus den Top-Teams. Lee ist jetzt in der Box und lernt das Team und die Prozeduren kennen", erklärt der Teamchef den Wechsel.

Sauber lag in FP1 auf P14 und 18. Teamchef Alunni-Bravi zeigt sich dennoch sehr zufrieden. "Es war eine positive Session, wir waren nur auf dem Medium. Die Soft Zeit der anderen zeigt, dass wir in einer guten Position sind. Wir haben einen neuen Unterboden getestet, wir haben jetzt in den schnellen Kurven ein stabileres Heck. Das haben auch die Fahrer gesagt", so Alunni Bravi bei Sky Deutschland.

Und so endet das erste freie Training. Red Bull sieht so gut wie eh und je aus. Mercedes sieht ebenfalls überraschend gut aus. McLaren enttäuscht etwas. Doch das kann sich im Verlaufe des Wochenendes noch drehen. Damit endet auch der F1-Ausritt für Ayumu Iwasa.

Es sind nur noch fünf Minuten auf der Uhr. Red Bull hat die Führung übernommen. Max Verstappen führt das Feld vor Sergio Perez an. Carlos Sainz liegt auf P3 dahinter. Nahezu alle sind ihre Zeit übrigens auf dem Soft gefahren.

Das Auto und die Trümmer sind von der Strecke geräumt. Nahezu alle Autos machen sich direkt auf den Weg zur Strecke. In den letzten 18 Minuten können wir mit viel Fahrbetrieb rechnen.

Rote Flagge! Logan Sargeant kommt zu weit raus und verliert das Auto am Ende der S-Kurven und schlägt in die Barriere ein. Doch Entwarnung: Das Chassis scheint noch intakt zu sein. Sargeant steigt wohlbehalten aus.

Mittlerweile hat Max Verstappen auf dem harten Reifen die Führung übernommen. Ayumu Iwasa liegt mit acht Zehnteln Rückstand auf den Rest des Feldes auf Platz 19.

Kurios. Zwei Paare haben jeweils dieselbe Zeit gesetzt. Lando Norris und Fernando Alonso an der Spitze haben eine Zeit von 1:31.781 Minuten inne. Etwas weiter hinten liegen auch die beiden Ferrari-Piloten genau zeitgleich. Iwasa ist mittlerweile auf der Strecke.

Eine Viertelstunde ist vergangen und Lando Norris liegt noch immer vorne Ayumu Iwasa steht mit Problemen noch immer in der Box, einen schlechteren Auftakt gibt es wohl kaum. Bis jetzt hat sich noch niemand auf den Soft getraut.

Daniel Ricciardo nimmt übrigens nicht an FP1 Teil. Ayumu Iwasa ersetzt den Australier. Allerdings nicht komplett, sondern nur im ersten freien Training. Norris führt nach acht Minuten die Session an.

Das erste freie Training ist eröffnet. Die Session könnt ihr detailliert auch in unserem MSM-Sessionticker verfolgen. Dort findet ihr auch alle genauen Abstände.

Das Wetter ist derzeit bewölkt. Es regnet aber nicht. Noch 10 Minuten bis zum Start.

Wie jedes Jahr bietet der Japan Grand Prix tolle Fans. Wie immer haben diese besondere Souvenirs mit an die Strecke gebracht. Gleich bekommen sie die ersten Autos auf der Strecke zu sehen. Es sind nur noch etwas über 20 Minuten, bis das erste Training gestartet wird.

Hallo aus Japan und ein herzliches Willkommen zum vierten Rennwochenende der Formel-1-Saison 2024! Mit den ersten drei Rennen ist die Formel 1 erfolgreich in die neue Saison gestartet. An der Spitze ist es eng. Durch den Ausfall von Max Verstappen in Australien hat er nur wenige Punkte Vorsprung auf seine Verfolger. Wie entwickelt sich die WM nach diesem Wochenende? Bereits in einer halben Stunde steht das erste Training an, um 08:00 Uhr deutscher Zeit erfolgt FP2. Alle Zeiten und TV-Infos findet Ihr in der verlinkten Übersicht.