Vettel vor Red Bull - Team für Team - Kanada GP: Freies Training

Mercedes: Hamilton souverän, Rosberg mit Problemen

• Trainingsprogramm: Abstimmung neuer Teile, Longruns, Reifenvergleiche
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: Viele Updates
• Lewis Hamilton: "Ich war auf dieser Strecke schon immer stark. Unser Fokus lag heute darauf, die Reifen verstehen zu lernen."
• Nico Rosberg: "Ich habe die meiste Zeit im ersten Sektor verloren. An diesem Teil der Runde müssen wir hauptsächlich arbeiten, um uns für das Qualifying zu steigern."

Lewis Hamilton lieferte eine souveräne Vorstellung ab und fuhr am Freitag in Montreal zweimal die Bestzeit. Nico Rosberg hatte - wie bereits beim Monaco GP - Probleme. Ihm fehlten im ersten Training mehr als drei Zehntelsekunden auf den Briten, obwohl er im Gegensatz zum Teamkollegen auf Ultrasofts fuhr. In der zweiten Session war es bei Waffengleichheit dann rund eine halbe Sekunde.

Mercedes brachte in Kanada eine Reihe neuer Teile an den Start: Die Seitenkasten-Flügel bekamen ein zusätzliches Luftleitblech, auf dem obersten Frontflügel-Flap wurden zusätzliche vertikale Elemente angebracht. Außerdem testete man einen Highspeed-Flügel für den Europa GP in Aserbaidschan in der kommenden Woche sowie einen neuen Monkey-Seat.

Ferrari: Vettel zweimal vor Red Bull

• Trainingsprogramm: Abstimmung neuer Teile, Longruns, Reifenvergleiche
• Techn. Probleme: Räikkönens Heck in FP2
• Besonderheiten: -
• Kimi Räikkönen: "Es war einer dieser Tage, wo Du Änderungen machst und nichts scheint zu klappen. Wir haben versucht, das Auto in den Griff zu bekommen, aber das ist uns nicht gelungen."
• Sebastian Vettel: "Alles in allem war es ein guter Tag. Alles schien zu klappen, auch wenn ich noch nicht ganz zufrieden bin."

Sebastian Vettel hat Ferrari einen Hoffnungsschimmer beschert. Die zuletzt gegenüber Red Bull ins Hintertreffen geratene Scuderia war in Kanada mit einem Update-Großaufgebot erschienen. Bei Vettel schien das besser zu klappen als bei Räikkönen. Der Deutsche wurde Dritter und Zweiter und schien zumindest mit Nico Rosberg auf Augenhöhe zu sein. Räikkönen belegte die Plätze acht und fünf, wobei es im zweiten Training leichte Probleme mit seinem Heck zu geben schien.

Red Bull: Kleiner Dämpfer für die Himmelsstürmer

• Trainingsprogramm: Longruns, Reifenvergleich, Motor-Abstimmung
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Daniel Ricciardo: "Wir können immer noch etwas mehr Geschwindigkeit finden. Deshalb werden wir heute Nacht sehr hart daran arbeiten, um eine gute Lösung zu finden."
• Max Verstappen: "Ich bin mehr oder weniger zufrieden mit der Balance. Jetzt geht es ans Feintuning."

Nach starken Vorstellungen in Spanien und Monaco war zuletzt viel davon die Rede, dass Red Bull Ferrari als zweite Kraft in der Formel 1 ablösen könne. Am Freitag in Kanada war das jedoch nicht zu spüren. Zwar lag Verstappen stets vor Räikkönen, doch Vettel war für die Bullen nicht zu schlagen. Zudem enttäuschte Ricciardo im 1. Training mit Platz 11. Offenbar wirkt das jüngste Motoren-Update doch keine Wunder. Es fehlte am Topspeed. Möglicherweise hat Ferrari jedoch auch ein wenig geblufft und Red Bull selbst noch nicht alles gezeigt.

Williams: Massa crasht

• Trainingsprogramm: Setup, Reifenvergleiche
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: Massa mit Einschlag im ersten Training
• Valtteri Bottas: "Wir haben die Balance schnell hinbekommen, daher bin ich schon recht glücklich. Aber ich bin sicher, wir können das noch besser."
• Felipe Massa: "Es ist nie schön zu crashen, besonders nicht direkt im 1. Training."

Felipe Massa sorgte mit seinem Crash im 1. Training für den Aufreger des Tages. Der Brasilianer drehte sich in Kurve eins und schlug mit dem Heck heftig in die Streckenbegrenzung. Williams machte später die Tatsache, dass der Heckflügel nicht richtig schloss, dafür verantwortlich. Massa hatte somit zu wenig Anpressdruck. Er belegte in beiden Einheiten nur hintere Plätze. Bottas wurde zweimal Sechster, was angesichts der hohen Erwartungen gegenüber Williams in Kanada ebenfalls fast eine kleine Enttäuschung ist.

McLaren: Buttons Platzierung macht Mut

• Trainingsprogramm: Reifenanalyse, Datensammlung, Abstimmungsarbeit
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Fernando Alonso: "Wir konnten heute ein paar interessante Dinge ausprobieren, einschließlich aller drei Reifenmischungen, die dieses Wochenende elementar sein werden."
• Jenson Button: "Wir hatten heute Vormittag mehrere Probleme. Deswegen mussten wir die Power Unit tauschen, was uns Zeit gekostet hat."

McLaren war zuletzt im Aufwind und punktete dreimal hintereinander. Doch auf der Powerstrecke in Kanada schien der Honda-Motor unterlegen, auch wenn man zuletzt noch einmal technisch aufgerüstet hat. In Anbetracht dieser Tatsache lief es für Button und Alonso eigentlich nicht schlecht. Der Motor des Briten rauchte zwar in Session 1 heftig, er konnte aber später mit einer neuen Power Unit weiterfahren und wurde im 2. Training immerhin Siebter.

Force India: Erwartungen (noch nicht) erfüllt

• Trainingsprogramm: Longruns, Reifentests, Setup
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Sergio Perez: "Das Potential für ein gutes Ergebnis im Qualifying ist da."
• Nico Hülkenberg: "Wir haben heute eine Menge Runden gedreht und das will man ja an einem Freitag."

Force India ist nach dem Podestplatz für Perez und Platz sechs für Hülkenberg in Monaco mit großem Selbstbewusstsein nach Kanada gekommen. Teamchef Mallya sprach gar von einem möglichen Wendepunkt in der laufenden Saison. Angesichts dessen war Rang sieben für den Deutschen als beste Platzierung des Teams am Freitag wohl kein Grund zum Jubel. Allerdings waren die Abstände nach vorne nicht allzu groß und außerdem spulten beide Piloten am Nachmittag viele Runden ab.

Toro Rosso: Sainz stark, Kvyat enttäuscht

• Trainingsprogramm: Setupfindung, Datensammlung, Reifentests
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Carlos Sainz Jr.: "Ich würde den heutigen Tag als gut bezeichnen. Ich denke, es wird hier wieder einen engen Kampf im Mittelfeld geben."
• Daniil Kvyat: "Wir konnten heute viele Runden machen, aber wir müssen am Setup noch etwas ändern."

Carlos Sainz kam deutlich besser ins Wochenende als sein - immer noch neuer - Teamkollege. Der Spanier wurde in den Freitags-Trainings von Montreal Achter und Zehnter, der Russe dagegen landete auf den Plätzen 15 und 14. Für ihn läuft spätestens seit seiner Degradierung innerhalb des Red-Bull-Universums gar nicht mehr rund.

Haas F1: Unauffällig erfolglos

• Trainingsprogramm: Abstimmungs-Findung, Reifenanalyse, Datensammlung
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Romain Grosjean: "Es war ein guter Tag. Wir haben eine Menge Kilometer gesammelt und das Auto hat sich okay angefühlt."
• Esteban Gutierrez: "Wir haben unser heutiges Tagesprogramm durchgezogen, was wichtig war."

Die beiden Haas-Piloten waren an diesem Freitag nicht weiter auffällig, allerdings auch nicht sonderlich erfolgreich. Die Platzierungen 13 und 15 (Romain Grosjean) sowie 16 und 18 (Esteban Gutierrez) dürften nicht ganz das sein, was sich der Rennstall erhofft hat. Allerdings hätte das Team in Kanada ohnehin wohl nur eine echte Chance auf ein gutes Ergebnis gehabt, wenn Ferrari seine neuem Turbolader seinem Kunden sofort ebenfalls zur Verfügung stellt, was aber nicht geschah.

Renault: Es fehlt die Pace

• Trainingsprogramm: Setup-Abstimmung, Reifentests
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: Neues Chassis bei Palmer
• Kevin Magnussen: "Für das Qualifying müssen wir ein bißchen mehr Pace finden."
• Jolyon Palmer: "Ich habe heute noch nicht die ganze Pace gezeigt."

Jolyon Palmer und Kevin Magnussen spulten fleißig Runden ab, doch die Pace war erneut nicht da. Der Däne wurde in den beiden Einheiten am Freitag 20. und 16., sein Teamkollege kam auf die Ränge 22 und 20. Die Probleme des eher mittelmäßig bis schlecht in die Saison gestarteten Formel-1-Rückkehrers dürften damit trotz Motor-Update nicht kleiner werden.

Sauber: Unzufriedenheit trotz vieler Runden

• Trainingsprogramm: Reifenvergleiche, Setup-Tests
• Techn. Probleme: Motorprobleme bei beiden Fahrern
• Besonderheiten: -
• Felipe Nasr: "Diese Rundenanzahl hilft uns sicherlich bei der Abstimmung des Autos für das restliche Wochenende. "
• Marcus Ericsson: "Ab Samstag fahre ich mit einem neuen Motor, dies sollte sich auch auf die Rundenzeiten auswirken."

120 Umläufe absolvierten Marcus Ericsson und Felipe Nasr auf dem Circuit Gilles Villeneuve am Freitag in Montreal. Dennoch waren sie nicht zufrieden. Ericsson kämpfte mit technischen Problemen und stand lange an der Box. Beinahe seine gesamten Runden absolvierte der Schwede im zweiten Training, weshalb ihm auch knapp vier Zehntelsekunden auf seinen Teamkollegen fehlten. Dieser hatte aber auch keinen perfekten Trainingstag. Nachdem der Motor gewechselt wurde, gab es im ersten Training ein Problem am Fahrzeug. "Dadurch haben wir viel Zeit verloren", ärgerte sich Nasr.

Manor: Wehrlein schlägt sich wacker

• Trainingsprogramm: Reifenvergleiche, Longruns, Abstimmungsarbeit
• Techn. Probleme: -
• Besonderheiten: -
• Rio Haryanto: "Ich fahre zum ersten Mal hier, daher gewöhne ich mich erst an die Strecke."
• Pascal Wehrlein: "Wir haben heute morgen einiges ausprobiert, was nicht den gewünschten Effekt hatte. Also haben wir es für FP2 wieder geändert und ich fühlte mich gleich besser."

Für Manor stand am Ende des zweiten Trainings zwar wieder nur die rote Laterne zu Buche, doch das Team war mit der eigenen Leistung zufrieden, besonders, da Pascal Wehrlein gerade einmal eine Zehntelsekunde fehlte, um zwei Positionen weiter vorne zu stehen. Mit einer guten Steigerung vor der Qualifikation und einer perfekten Runde ist für das kleine Team also durchaus ein guter Startplatz im Bereich des Machbaren. Eine weitere Hoffnung ist aber auch das Wetter, denn bei schwierigen Bedingungen hat insbesondere Wehrlein immer sehr starke Leistungen gezeigt.