Aus in Runde 1: Ein kurzes Vergnügen

"To finish first, you first have to finish." Kaum ein anderer Satz bringt das Wesen des Motorsports so prägnant auf den Punkt, wie diese von Ron Dennis getätigte Aussage. Die im Folgenden vorgestellten Piloten schafften genau dies jedoch nicht, sondern sind jene Fahrer, die am häufigsten noch vor dem Ende der ersten Runde ausschieden.

Jarno Trulli - 14 Ausfälle

Spitzenreiter dieser wenig schmeichelhaften Wertung ist Jarno Trulli, der Italiener schaffte es unglaubliche 14 Mal, die erste Runde nicht zu beenden. Zum ersten Mal erwischte es Trulli 1998 in Montreal, als er in die Massenkollision nach dem Start verwickelt wurde, die in Alexander Wurz' Überschlag gipfelte. Auch ein Jahr später wurde dem damaligen Prost-Piloten die erste Kurve des Ciruit Gilles Villeneuve zum Verhängnis, diesmal kollidierte Trulli mit Rubens Barrichello.

Dass der Kanada GP nicht zu Trullis Lieblingsrennen zählt, steht spätestens seit dem Jahr 2004 fest, als sein Renault unmittelbar nach dem Erlöschen der Ampeln von Platz drei startend mit einem Getriebeschaden ausrollte. Als legendär in Erinnerung geblieben ist auch Trullis Kollision mit Adrian Sutil in der ersten Runde des Brasilien GP 2009, nach der sich die beiden Piloten ein intensives verbales Duell lieferten und beinahe handgreiflich wurden. Es war Trullis 14. und letzter Ausfall in der Startrunde.

Rubens Barrichello - 13 Ausfälle

Ebenfalls ziemlich oft ein Opfer der ersten Runde war Rubens Barrichello. Besonders in Erinnerung geblieben sind dabei zwei heftige Unfälle. 2002 startete Barrichello in Melbourne von der Pole Position, wurde aber noch vor der ersten Kurve von Ralf Schumacher abgeschossen und ins Kiesbett befördert. Während alle Beteiligten mit dem Schrecken davonkamen, endete zwei Jahre zuvor ein Crash mit Barrichello-Beteiligung fatal.

In der ersten Kurve des Italien GP 2000 kollidierten Heinz-Harald Frentzen und Barrichello. Frentzens Jordan wurde nach einer weiteren Berührung mit Jarno Trullis Boliden Richtung Streckenbegrenzung geschleudert. Dabei riss ein Rad ab und traf Streckenposten Paolo Gislimberti mit voller Wucht, der dabei tödliche Kopf- und Brustverletzungen erlitt.

Barrichello war auch an zwei der größten Massenkarambolagen der Formel-1-Geschichte beteiligt. 1994 war der Brasilianer, damals für Jordan startend, einer jener zehn Fahrer, die die erste Runde in Hockenheim nicht überstanden, und auch 1998 in Spa war Barrichello mittendrin in der Startkollision nach La Source.

Andrea de Cesaris - 12 Ausfälle

Es mag den einen oder anderen überraschen, dass Andrea de Cesaris, der in seiner langen Karriere 148 Ausfälle zu verzeichnen hatte, was eine unglaubliche Quote von 71% ergibt, in dieser Rangliste nicht ganz oben steht. Allerdings gilt zu beachten, dass der Italiener mehrfach aus technischen Gründen gar nicht erst starten konnte, was die Statistik ein wenig relativiert.

Zum zwölften und letzten Mal schied de Crasheris, wie sein Spitzname lautete, beim Deutschland GP 1994 in der ersten Runde aus. Der Italiener kollidierte in Hockenheim unmittelbar nach dem Start am Ende des Feldes mit seinem Landsmann Alex Zanardi, was zur Folge hatte, dass mit Michele Alboreto und Pierluigi Martini noch zwei weitere Italiener vor der ersten Kurve aus dem Rennen gerissen wurden. Weil es auch noch an anderen Stellen im Feld krachte, schieden insgesamt zehn Piloten in der ersten Runde aus.

Patrick Tambay - 10 Ausfälle

Neun der zehn Ausfälle, die Patrick Tambay in der ersten Runde erlitt, waren Unfälle. So kollidierte der Franzose etwa beim Großen Preis der USA 1979 in Long Beach mit Niki Lauda, was für beide das sofortige Aus bedeutete. Besonders schlecht lief es für Tambay 1986, als er zwei Mal in Folge keine volle Runde fuhr. Zunächst schied er in Belgien nach einem Zusammenstoß mit Teo Fabi aus, und drei Wochen später konnte er in Montreal wegen eines heftigen Unfalls im Warm-Up gar nicht erst an den Start gehen.

Jean-Pierre Jarier - 9 Ausfälle

Während Tambay mit Vorliebe crashte, war sein Landsmann Jean-Pierre Jarier in erster Linie ein Opfer der Technik. Obwohl der Franzose während seiner Laufbahn für die unterschiedlichsten Teams fuhr, hatte er zumeist einen Ford-Motor im Heck, der nicht selten schon früh im Rennen den Geist aufgab. 1983 schied Jarier gleich zwei Mal in der ersten Runde mit einem Getriebedefekt aus - sowohl beim Europa GP als auch beim Kanada GP. Der Technikteufel war auch daran schuld, dass der Franzose Zeit seiner Karriere ohne Grand-Prix-Sieg blieb, obwohl er mehrfach auf Pole Position stand und das Feld anführte.

Giancarlo Fisichella - 9 Ausfälle

Fiel Giancarlo Fisichella in der ersten Runde aus, dann in der Regel aufgrund von Unfällen und Kollisionen. So auch 2002 in Australien, als es neben dem bereits erwähnten Startcrash zwischen Rubens Barrichello und Ralf Schumacher auch Fisichella in der ersten Kurve erwischte. Insgesamt schieden acht Autos, mehr als ein Drittel des Starterfeldes, bereits nach wenigen hundert Metern aus. Seinen ersten Ausfall in der absoluten Anfangsphase musste Fisichella, der damals als Rookie für Minardi fuhr, beim Monaco GP 1996 hinnehmen. Das Rennen ging mit den wenigsten Zielankünften in die Geschichte der Formel 1 ein. Lediglich drei Piloten wurden abgewinkt.

David Coulthard - 9 Ausfälle

Immer, wenn David Coulthard in der ersten Runde ausschied, kam es zum Kontakt mit zumindest einem seiner Mitstreiter. Den dramatischsten Zwischenfall erlebte der Schotte beim Italien GP 2000 in Monza. In der Variante della Roggia kam es zu einem Massencrash mit vier anderen Piloten, zu denen auch Jarno Trulli zählte. Zwar blieben alle Fahrer unverletzt, doch ein Rad, das sich gelöst hatte, traf den am Streckenrand stehenden Feuerwehrmann Paolo Gislimberti. Der Italiener erlag den schweren Verletzungen und war das erste Todesopfer in der Formel 1 seit Ayrton Senna 1994.

Gleich drei Mal kam für Coulthard im Jahr 2008 das frühe Aus. Unter anderem bei seinem Heimrennen in Silverstone, wo der damalige Red-Bull-Pilot ausgerechnet mit Sebastian Vettel im Toro Rosso zusammenstieß. Vor dem Rennen hatte Coulthard bekanntgeben, seine Karriere mit Saisonende zu beenden. Seinen allerletzten Grand Prix bestritt der Schotte in Brasilien, wegen einer Kollision mit Nelson Piquet Jr. in Runde eins handelte sich dabei allerdings nur um ein äußerst kurzes Vergnügen.

Kimi Räikkönen - 9 Ausfälle

Seit dem Großen Preis von Österreich 2015 hält Kimi Räikkönen ebenfalls bei neun Erstrunden-Outs. Als besonders spektakulär in Erinnerung geblieben ist unter anderem der Spanien GP 2003, als der Finne nach dem Erlöschen der Ampeln auf Jaguar-Pilot Antonio Pizzonia auffuhr, der wegen eines technischen Problems in der Startaufstellung stehengeblieben war.

Noch turbulenter ging es 2006 in Indianapolis zu. Räikkönen wurde von seinem McLaren-Teamkollegen Juan Pablo Montoya in einen Dreher gezwungen, und in weiterer Folge räumte der Kolumbianer auch Jenson Button ab, der wiederum Nick Heidfeld traf, was zu einem Überschlag des Deutschen im BMW-Sauber führte.