Die diesjährige Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans endet mit einer gleich vierfachen Premiere. In allen Klassen siegten Fahrer, die in der Le Mans-Geschichte noch nie zuvor erfolgreich waren. In der LMP1 und der LM GTE Am gewannen zudem auch Teams, die damit ihren ersten Erfolg verbuchten. Für Toyota, die den ersten Gesamtsieg einfahren konnten, war es wohl die größte Erleichterung, denn seit 2012 jagen die Japaner mit den LMP1-Fahrzeugen einem Sieg hinterher. Für Japan ist es zudem der erste Sieg seit Mazda im Jahre 1991 auf dem Circuit de la Sarthe gewann. Die wichtigsten Ergebnisse:
Top-Ten der Gesamtwertung
| Pos. |
Auto |
Fahrer |
Zeit |
|---|
| 1. |
#8 Toyota TS050 - Hybrid |
Alonso - Buemi - Nakajima |
387 Runden |
| 2. |
#7 Toyota TS050 - Hybrid |
Kobayashi - Lopez - Conway |
+2 Runden |
| 3. |
#3 Rebellion R13 - Gibson |
Beche - Menezes - Laurent |
+12 Runden |
| 4. |
#1 Rebellion R13 - Gibson |
Lotterer - Jani - Senna |
+13 Runden |
| 5. |
#36 Signatech - Alpine |
Lapierre - Negrao - Thiriet |
+21 Runden |
| 6. |
#39 - Graff-SO24 - Gibson |
Capillaire - Hirschi - Gommendy |
+22 Runden |
| 7. |
#32 United Autosports - Ligier |
De Sadeleer - Owen - Montoya |
+23 Runden |
| 8. |
#37 - Jackie Chan DC Racing - Oreca |
Jaafar - Jeffri - Tan |
+27 Runden |
| 9. |
#31 - Dragonspeed - Dallara |
Maldonado - Berthon - Gonzalez |
+28 Runden |
| 10. |
#38 - Jackie Chan DC Racing - Oreca |
Tung - Richelmi - Aubry |
+32 Runden |
Top-Fünf der LMP2
| Pos. |
Auto |
Fahrer |
Zeit |
|---|
| 1. |
#36 Signatech - Alpine |
Lapierre - Negrao - Thiriet |
+2 Runden |
| 2. |
#39 - Graff-SO24 - Oreca |
Capillaire - Hirschi - Gommendy |
+3 Runden |
| 3. |
#32 United Autosports - Ligier |
De Sadeleer - Owen - Montoya |
+4 Runden |
| 4. |
#37 - Jackie Chan DC Racing - Oreca |
Jaafar - Jeffri - Tan |
+8 Runden |
| 5. |
#31 - Dragonspeed - Dallara |
Maldonado - Berthon - Gonzalez |
+9 Runden |
Anmerkung: #26 G-Drive Racing (1.) und #28 TDS Racing (4.) nachträglich disqualifiziert.
Top-Fünf der LM GTE Pro
| Pos. |
Auto |
Fahrer |
Zeit |
|---|
| 1. |
#92 Porsche GT Team - 911 RSR |
Christensen - Estre - Vanthoor |
344 Runden |
| 2. |
#91 Porsche GT Team - 911 RSR |
Lietz - Bruni - Makowiecki |
+1 Runde |
| 3. |
#68 Ford Chip Ganassi Team USA - Ford GT |
Hand - Müller - Bourdais |
+1 Runde |
| 4. |
#67 Ford Chip Ganassi UK - Ford GT |
Priaulx - Tincknell - Kanaan |
+1 Runde |
| 5. |
#63 Corvette Racing - GM - Corvette C7.R |
Magnussen - Garcia - Rockenfeller |
+2 Runden |
Top-Fünf der LM GTE Am
| Pos. |
Auto |
Fahrer |
Zeit |
|---|
| 1. |
#77 Dempsey - Proton Racing - 911 RSR |
Campbell - Ried- Andlauer |
335 Runden |
| 2. |
#54 Spirit of Race - Ferrari F488 GTE |
Flohr - Castellacci - Fisichella |
+1:39.044 |
| 3. |
#85 Keating Motorsports - Ferrari F488 GTE |
Keating - Bleekemolen - Stolz |
+1 Runde |
| 4. |
#99 Proton Competition - 911 RSR |
Long - Timothy - Pumpelly |
+1 Runde |
| 5. |
#84 JMW Motorsport - Ferrari F488 GTE |
Griffin - Macneil - Segal |
+3 Runden |